新北投車站的修復工作是由賴澤君建築師擔任設計及監造人，主持整個修復計畫。本案從2014年開始籌備，研究，2015年8月即開始著手材料整理修復工作。梁柱母屋等主結構體有超過800根木料構件，每一根木料兩端都是各種製作精巧的榫接頭，所以光是檢修那些腐朽變形的榫頭，我們的木匠師就要花上將近六個月的時間逐一修復。
屋架是屬於洋小屋，非和小屋喔。是日本近代化車站屋架的類型，所以屋架的節點除了榫接之外，還會加上鐵件等耐震構件，間柱與窗上軒行斜軒等的接點也是這樣。這些加強鐵件在彰化民俗村重組時就隨處可見。鐵件算起來也有數百片組成。光要考據它的形狀功能也花了將近一個月的時間。
而原來的屋頂野地板，及外壁板等非主結構，是企口板接和，但與主構架如母屋，主柱，不能免就用了鐵釘做局部固定。但絕無損這棟榫接建築的精彩之處。這次車站回到新北投的重組原則就是考據舊貌修復，這些經驗是其他日式建築看不到的。
另一方面為了將油漆磨除展現檜木本色，匠師們用了整整兩個月的時間一一將每根木料厚厚的油漆層刨光，我們才得以窺見檜木本色以及車站百年來最美的面貌，這些努力，認真，執著的精神，不是用嘴說的，而是分分秒秒扎實工作才看得到今日的成果，真的值得向他們致敬。
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