目前日期文章:201702 (2)

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新北投車站的修復工作是由賴澤君建築師擔任設計及監造人,主持整個修復計畫。本案從2014年開始籌備,研究,2015年8月即開始著手材料整理修復工作。梁柱母屋等主結構體有超過800根木料構件,每一根木料兩端都是各種製作精巧的榫接頭,所以光是檢修那些腐朽變形的榫頭,我們的木匠師就要花上將近六個月的時間逐一修復。

屋架是屬於洋小屋,非和小屋喔。是日本近代化車站屋架的類型,所以屋架的節點除了榫接之外,還會加上鐵件等耐震構件,間柱與窗上軒行斜軒等的接點也是這樣。這些加強鐵件在彰化民俗村重組時就隨處可見。鐵件算起來也有數百片組成。光要考據它的形狀功能也花了將近一個月的時間。

而原來的屋頂野地板,及外壁板等非主結構,是企口板接和,但與主構架如母屋,主柱,不能免就用了鐵釘做局部固定。但絕無損這棟榫接建築的精彩之處。這次車站回到新北投的重組原則就是考據舊貌修復,這些經驗是其他日式建築看不到的。

另一方面為了將油漆磨除展現檜木本色,匠師們用了整整兩個月的時間一一將每根木料厚厚的油漆層刨光,我們才得以窺見檜木本色以及車站百年來最美的面貌,這些努力,認真,執著的精神,不是用嘴說的,而是分分秒秒扎實工作才看得到今日的成果,真的值得向他們致敬。

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一般農業區可變更丁種建築用地

經濟部日前公告「特定地區個別整體變更編定為丁種建築用地興辦事業計畫審查與作業要點」,明定違章工廠若符合工廠管理輔導法第三十三條或獲地方主管機關輔導進駐,可申請將目前使用土地變更為丁種工業建築用地,但排除特定農業區。
相關作業要點為農地違章工廠開啟合法大門,除一般農地上的違章工廠可循此要點申請變更地目,特定農業區工廠只要經地方政府同意,向內政部申請變更為一般農地後,亦可循此辦法辦理。
此外,違章工廠「就地合法」的情況也可能越演越烈,就地合法廠商原先僅限「特定地區」,亦即依工廠管理輔導法公告的一八六區、七○○家廠商;但經濟部公布的辦法,區外廠商只要符合特定資格者即可納入,等於大開方便之門,為新增違章工廠增加誘因。
根據相關辦法,若非「特定地區」廠商,只要符合已補辦臨時工廠登記的低污染事業,並取得地方工業主管機關或單位核准輔導進駐,且經濟部核發無法依非都市土地使用管制規則第三十一條之一辦理整體變更證明文件者,即可申請變更用地。

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